Früh um 8:30 ging es los, da wir heute schon sehr früh zu Hause sein mußten. Darum bewegten wir uns auch nicht weiter als 10 km von Hasborn weg. Wir hatten Angst, dass wir uns sonst verfahren könnten. Wir haben in knapp 3 Std. fast keine Kilometer gefahren, dafür die herrlichsten Singletrails und die „geilste Abfahrt“, die es bei uns in der näheren Umgebung gibt. Wir sind sehr gemütlich gefahren, haben usn einige Pausen gegönnt, um unsere schöne Landschaft zu geniessen und saßen rechtzeitig zum 12Uhr Mittagsessen geduscht am Essenstisch. Kilometer: sehr wenig, Durchschnitt: noch viel weniger, Höhenmeter: egal, es war einfach nur schöööööönnnnnnnn!
Archiv des Monats: April 2009
Burgentour-Höhenmeter und Singletrails
Bei perfektem Ostermontagwetter wurden heute fast nur Waldwege und Singletrails befahren, zu sehr waren uns die vielen Autobahnen vom Samstag noch im Gedächnis.
Mit 3 Mann starteten wir hoch zu den Windrädern, dann ein Stück den Kniebrecher runter, und nun das Steilstück Richtung Krettnich wo wir leider ohne Erfolg einen neuen Weg zum Haanweiher suchten. Also gings den gewohnten Weg weiter zur Haankapelle, mit Umweg Burggraben Schwarzenbergburg, sowie ein neuer erfolgloser Versuch das Steilstück runter auf den Parallelweg zur Bahntrasse zu fahren. Von der Haankapelle aus fuhren wir den Stufenweg runter zum Haanweiher und von da hoch zur Burgruine Dagstuhl. Nach einer kurzen Pause gings dann weiter zum Bruder Klaus Weg und nach wenigen Metern schon den steilen Weg hoch zum Eulenkreuz. Von hier fuhren wir jetzt Richtung Hochbehäter oberhalb Kastel, um gleich danach einen neuen sehr schönen und steilen Singletrail runter ins Primstal zu fahren. Ab hier führte der Weg dann wie gewohnt vorbei am Schwimbad und die Wiesbach hoch nach Hasborn.
Tourdaten – KM:33, HM:865, Schnitt:14,1
Auslauftour am Sonntagmorgen
Der Belgische Kreisel.
Pünktlich um 13.00 Uhr trafen sich bei herrlichem Sommerwetter 12 Biker/innen am Hasborner Tennisheim zu einer längeren Samstagtour. Gemütlich fuhren wir durch die Seiters hoch in den Dautweiler Wald, um dann in rasanter Abfahrt die Wiesbach hinunter zu brausen. In Primstal angekommen mussten wir ca. 10 Minuten auf einen Biker warten, der in der Wiesbach noch einen Plattfuß reparierte. Um die verlorene Zeit wieder aufzuholen, gings mit gesteigertem Tempo über den Handenberg nach Kastel, und von hier durch den Schleierwald bis oberhalb Nonnweiler. Über Bierfeld fuhren wir dann in den Steinertswald, wo wir unfreiwillig von einer Holzfällertruppe gestopt wurden. Nach einer kurzen Belehrung durch unseren Holzfällermeister fuhren wir dann weiter durch das Mühlental bis zum Hermeskeiler Bahnhof. Ab hier wollten wir ein ca. 10 km langes Stück Ruwertalweg fahren, und es sollte erstmals der Belgische Kreisel zum Einsatz kommen. Was dann aber daraus wurde glich eher einer Englischen Fuchsjagd, als einem ökonomischen Windschattenfahren. Das heist: einer fuhr mit ca. 200 Puls vor, und die anderen versuchten ihn einzuholen. War dies gelungen musste der nun Führende gestellt werden. So blieb es nicht aus, das nach kurzer Zeit die Gruppe ca. 1 km auseinander gezogen war, und man sich durch Schreien und Pfeifen (einige hätten auch Rauchzeichen geben können, so qualmten ihnen die Köpfe) wieder zusammen fand. Vor Kell bogen wir ab und gelangten zum Reinsfelder Sportplatz, wo man uns großzügig die Wasserflaschen auffüllen ließ. Von hier gings nun hoch in Richtung Rösterkopf, um dann vom gezeichneter Baum aus die lange Abfahrt hinunter zur Riveristalsperre zu meistern. Hinter der Staumauer fuhren wir auf dem Altherrenweg bis zur Ortschaft Riveris, und von Riveris den Fußpfad bis Waldrach. In Waldrach bogen wir dann wieder (nun in die andere Richtung) auf den Ruwertalweg ab. Diesen wollten wir auf einer Länge von ca. 20 KM bis Bahnhof Zerf befahren. Wegen der schlechten Erfahrungen auf dem ersten Teilstück, kam der Belgische Kreisel diesmal nicht mehr zum Einsatz, und es wurde kreuz und quer, aber mit permanent hohem Tempo auf dem Radweg rumgegurgt. Ein Beispiel: Ich hatte einen Biker, der ca. 10 Minuten allein vor der Gruppe hergefahren war eingeholt und fragte: Sollen wir nicht mal Windschatten fahren. Er sagte: Ei dann moschde vorfahre. Als wir endlich den öden Radweg hinter uns gelassen hatten fuhren wir von Zerf aus hinauf in Richtung Greimerath. Gott sei Dank hatte es zwischenzeitlich angefangen zu regnen (es drohten wirklich einige Kopfdichtungen zu platzen) und die Gemüter konnten sich etwas abkühlen, bevor wir dann durch den Greimerater Wald bis Bergen fuhren. Zwischen Bergen und Losheim wurde dann noch ein Stück des Bergener (was wiederum so manche Kopfdichtung fast zum platzen brachte) befahren, bevor wir dann um ca. 18. Uhr zu einer Currybude am Losheimer See gelangten. Nachdem hier die Getränkevorräte aufgestockt, und der Grillrost bis auf die letzte Wurst leergefegt war, sollten die letzten 30 KM in Angriff genommen werden. Plötzlich waren folgende Komentare zu hören: Eich wollt eigendlich om 6 Uhr dä Hemm sen, Mir esse om halwer Acht und eich moß noch koche, Eich muß noch et Vieh streiche, um nur einige zu nennen. So wurden dann 2 Biker über die Straße bzw. über anderer Wege verabschiedet, und der Rest der Gruppe fuhr über Mitlosheim, Dellborner Mühle, Lücknerweg bis Nunkirchen, und dann am stinkenden Losheimer Bach entlang bis Limbach. Jetzt wurden die letzen noch verbliebenen Körner eingesetzt, um die beiden Anstiege nach Vogelsbüsch und hinauf zur Langheck zu bewältigen. Durch die Langheck und hinunter nach Hasborn, wurde das Tempo noch einmal erhöht, bevor wir dann erschöpft aber froh über die gelungene Tour unser Ziel erreichten. Fazit: Der Belgische Kreisel wird ab sofort in der Rehagruppe als Standardformation eingeführt, und wir fahren nur noch Singletrails.
Tourdaten: KM-130, HM-1640, Schnitt-21,9.
Schwenkertour… – ohne Schwenker!
Die Tour führte uns die Wiesbach hinab über den Nuhweiler Hof, hinauf zur Kasteler Höhe, der MTB 4 folgend bis nach Bierfeld. Nun ging es entlang des Lösterbaches hinauf ins Reich! Am Grenzübergang legten wir eine kleine Fotopause ein. Der erste Höhepunkt erwartete uns in Grimburg hier konnten wir den wohl höchsten Schwenker in Rheinland/ Pfalz bestaunen (Höhe ca. 12 Meter). Zur Einweihung des Bistros erhält der TUS hoffentlich eine Einladung. Nächstes Ziel war die Grimburg, die auf Grund von Baumfällungen sehr majestätisch erscheint. Nach der tollen Abfahrt bis zur Brücke konnten wir einem Profibachangler bei seinem Hobby zusehen. Durch das Wadrilltal traten wir nun die Heimreise an. Als wir Wedern schon fast hinter uns ließen, trafen wir 2 fleißige Saarländer, die den wohl höchsten und auch stabilsten zusammenlegbaren Schwenker am Bauen waren (Höhe ca. 4 Meter). Lediglich der Grill muss noch an Größe zulegen. Gestärkt durch eine Dose Gerstensaft gestiftet von dem freundlichen Saarländer- ging es nun am Segelflugplatz, Buweiler-Rathen, Dagstuhl, Primstalautobahn, Wiesbach, zurück nach Hause. 3 Biker machten noch einen Einkehrschwung ins Gässje um die verbrauchten Kalorien wieder aufzufüllen.
56 KM, 1056 HM.